Driverem rynku magazynowego w Wielkopolsce są firmy logistyczne. Nawet po wybuchu wojny w Ukrainie, położony 260 km od Berlina, Poznań – nadal pozostaje wygodnym węzłem przeładunkowym towarów z Zachodu na Wschód – mówią Natalia Mika oraz Patryk Podgórski, doradcy w Dziale Powierzchni Przemysłowych i Magazynowych w Newmark Polska.

Całodobowy monitoring dróg obszaru południowej Polski, który pozwoli na sterowanie płynnością ruchu...

W Jeleniej Górze planowana jest nowa inwestycja handlowa. Firma JOT-Ł Sp. z o.o. z Wrocławia zamierza zrealizować dużą inwestycję przy ulicy Spółdzielczej.

KGHM znalazł partnera, z którym wybuduje kompleks Cuprum Square przy placu Jana Pawła II. – Partners...

Polski oddział amerykańskiej firmy Expeditors wynajęła łącznie prawie 7 tys. mkw. powierzchni w parku logistycznym GLP w Lędzinach. Specjalizuje się w spedycji międzynarodowej, usługach celnych, magazynowaniu i dystrybucji oraz organizacji transportów ponadnormatywnych. W nowym centrum logistycznym GLP w Lędzinach Expeditors skorzysta z wysokiego składowania i pojazdów prowadzonych pętlą indukcyjną.

W stolicy Dolnego Śląska powstanie nowy kościół. Wybuduje go prywatna Fundacja Damiana de Veuster z Warszawy. Powstanie w południowo-wschodniej części miasta, na osiedlu Księże.

Grupa PGE przygotowuje się do realizacji nowej, wielkiej inwestycji w województwie zachodniopomorskim, w północno-zachodniej części Polski. Spółka ma w planach budowę nowego źródła ciepła w Gryfinie – Ciepłowni Gryfino. Planowana inwestycja składać się będzie z kotłów wodnych gazowych o mocy około 28 MWt wraz z niezbędną infrastrukturą towarzyszącą. Nowa ciepłownia zastąpi obecne źródło ciepła z bloków węglowych Elektrowni Dolna Odra.

PKP Intercity rozstrzygnęło przetarg na zakup 63 elektrycznych lokomotyw wielosystemowych z opcją zamówienia kolejnych 32 pojazdów i świadczeniem usług utrzymania. To rekordowe postępowanie może wzmocnić park taborowy o blisko 100 nowoczesnych jednostek. Najkorzystniejszą ofertę złożył nowosądecki producent taboru Newag oferując kwotę za zamówienie podstawowe 2,3 mld zł brutto (3,5 mld zł brutto z prawem opcji). Lokomotywy rozpędzą się do 200 km/h, a pierwsze z nich na torach pojawią się już za dwa lata.